Als je bent gestopt op een helling is het wegrijden wat lastiger dan op een vlakke weg. Je moet vlot kunnen wegrijden, zonder dat de auto achteruit rolt. Op een steilere helling is het raadzaam om de parkeerrem te gebruiken.

Omdat het ‘op gang brengen’ van de auto op een helling extra zwaar gaat, is er een groter risico dat je met teveel slippende koppeling rijdt. Als je de parkeerrem gebruikt om te voorkomen dat jouw auto achteruit rolt, moet je deze op precies het juiste moment weer uitschakelen, anders ‘smoort’ je de motor tijdens het wegrijden.

Als je moeite hebt met wegrijden op een helling, belemmer je de doorstroming. Ongeduldige achterliggers zullen jou misschien inhalen, wat op een helling niet zo verstandig is. Dus ook de veiligheid komt in gedrang als je niet soepel kunt wegrijden op een helling.

 

De hellingproef kan zowel stijgend als dalend uitgevoerd worden. De hellingproef kan in twee situaties aan de orde zijn. Het kan voorkomen ‘in parcours’ en de verrichting kan ’in opdracht’ worden uitgevoerd.

 

De hellingproef in parcours doet zich voor indien in een verkeerssituatie met het voertuig op een hellend weggedeelte gestopt moet worden. Bij de hellingproef in opdracht geeft de examinator de opdracht om op een helling aan de rechterzijde van de rijbaan te stoppen om de hellingproef te kunnen uitvoeren. Dat gebeurt dus zonder dat de verkeerssituatie ter plaatse dit vereist.

 

Bij de uitvoering van de hellingproef is het aan de kandidaat om een keuze te maken of hij een handrem, voetrem of een wegrijhulpsysteem gebruikt.

Bekijk de volgende video goed. Deze video laat zien hoe Hellingproef (script 26) in de praktijk wordt uitgevoerd.

1. Stop.
2. Gebruik rem.
3. Wegrijden.